Mitä me teemme?
Tarjoamme saman katon alta kokonaisvaltaiset pakokaasunpoiston asennuspalvelut – yli 35 vuoden kokemuksella ja satojen onnistuneiden asennusten tuomalla varmuudella.
Pakokaasunpoiston suunnittelupalvelut
Järjestelmän suunnittelu ja mitoitus
Asiantuntevaa suunnittelua ja kokonaisvaltaista toteutusta
Pakokaasunpoistojärjestelmien suunnittelussa ja mitoituksessa takaamme optimaalisen suorituskyvyn sekä ympäristöystävällisyyden. Hyvin suunnitteltu järjestelmä varmistaa soveltumisen asiakkaan tarpeisiin ja täyttää alan tiukimmatkin standardit. Mitoituksessa huomioimme järjestelmän tehon, keston ja energiatehokkuuden – näin varmistamme kestävän ja luotettavan ratkaisun pakokaasunpoistoon.
Vastaamme myös ilma- ja sähkötöistä. Toteutuksessa korostuvat turvallisuus, tehokkuus ja pitkäaikainen toimivuus.
Tarjoamme käyttöösi kattavat palvelut:
- Järjestelmän suunnittelun ja mitoituksen
- Sähkötyöt
- Ohjausten suunnittelun ja toteutuksen
Pakokaasunpoiston huolto- ja asennuspalvelut
Huoltopalvelumme varmistavat, että pakokaasunpoistojärjestelmäsi toimii luotettavasti ja tehokkaasti vuodesta toiseen.
Tarjoamme kattavat huolto- ja asennuspalvelut, joiden avulla järjestelmäsi pysyy toimintakunnossa ja suorituskyky optimaalisena. Kokenut tiimimme vastaa asennuksista ammattitaidolla ja varmistaa, että järjestelmä integroidaan saumattomasti asiakkaan toimintaympäristöön.
- Pakokaasunpoistojärjestelmien asennukset
- Pakokaasunpoistojärjestelmien huollot
- Laaja varaosavalikoima, myös vanhempiin järjestelmiin, ratoihin ja keloihin
Ilmastointi- ja sähkötyöt
Tarjoamme kattavat palvelut ilmastointi- ja sähköjärjestelmien (IS-työt) suunnittelusta aina asennukseen ja huoltoon asti.
Varmistamme, että jokainen ilmastointijärjestelmä täyttää tiukimmat laatu- ja turvallisuusstandardit. Tavoitteenamme on tarjota asiakkaillemme erinomainen sisäilman laatu sekä paras mahdollinen energiatehokkuus – kestävää ja toimintavarmaa järjestelmää unohtamatta.
- Suunnittelutyöt
- Asennuspalvelu
- Huoltopalvelu
Usein kysytyt kysymykset
Miten valita oikea letkukoko pakokaasunpoistoon?
75 mm – Pienkoneille, kuten ruohonleikkureille ja mopoille.
100 mm – Yleiskoko kevyelle kalustolle. Oikea valinta autokorjaamoihin, joissa kalusto
koostuu henkilö- ja pakettiautoista.
125 mm – Raskaalle kalustolle kevyemmin käsiteltävä letku. Soveltuu kuorma-autoille ja
työkoneille, kuten WILLE-koneille.
150 mm – Yleiskoko raskaalle kalustolle, kuten kuorma-autoille ja työkoneille.
200 mm ja suuremmat – Soveltuvat vaativiin poistokohteisiin. Kyseessä on korkean
lämpötilan HT-letku (400–800 °C), esimerkiksi generaattoreihin, testipenkkeihin ja
paineilmakoneikkoihin.
Miten valita oikea puhallin pakokaasunpoistoon?
Puhaltimen valinnassa tärkeitä muuttujia ovat:
Poistopisteiden määrä
Poistopisteiden määrä vaikuttaa suoraan puhaltimen mitoitukseen. Käytännössä puhallin
voidaan mitoittaa sen mukaan, kuinka monta poistoa on samanaikaisesti käytössä.
Esimerkiksi suurissa, jopa 20 kelan kokonaisuuksissa voidaan päästä huomattavasti
pienempään puhaltimeen, kun keloihin lisätään sulkupellit (EK-sarja) ja samanaikaisesti
käytössä olevien poistojen määräksi arvioidaan esimerkiksi 5 kpl.
Tällä ratkaisulla voidaan saavuttaa merkittäviä energiasäästöjä.
Kanaviston pituus ja halkaisija
Kanaviston pituus ja halkaisija ovat suorassa yhteydessä järjestelmän toimivuuteen. Liian
suuri halkaisija kerää nokea, ruostetta ja hiekkaa kanavan pohjalle, kun taas liian pieni
halkaisija lisää virtausvastusta.
Kierresaumakanavien virtausvastus kasvaa neliöllisesti ja lisääntyy jokaisella metrillä, joten
tämä on erityisen tärkeää huomioida pitkissä kanavavedoissa.
Esimerkkejä puhaltimen valinnasta
Kevyt kalusto – pakokaasukela ERM-100 (100 mm letku)
– 1–2 kpl 100 mm: RIM-800, 0,55 kW / 800 m³/h
– 3–6 kpl 100 mm: RIM-2000, 1,1 kW / 2 200 m³/h
– yli 6 kpl 100 mm: RIM-3000, 2,2 kW / 3 200 m³/h (EK-sulkupellit, vaihtoehtona RIM-2000)
Raskas kalusto – pakokaasukela ERM-150 (150 mm letku)
– 1–2 kpl 150 mm: RIM-3000, 2,2 kW / 3 200 m³/h
– 3–6 kpl 150 mm: RIM-5000, 4,0 kW / 5 200 m³/h
– yli 6 kpl 150 mm: RIM-7000, 7,5 kW / 6 500 m³/h (EK-sulkupellit, vaihtoehtona RIM-5000)
Miten valita pakokaasunpoiston letkun materiaali?
Kaikkien letkujen ilmoitetut lämpötilankestot edellyttävät noin 25 % korvausilmaa. Letkuja ei
tule käyttää ilman puhallinta, sillä ilman aktiivista ilmanvaihtoa – esimerkiksi pakoputken
jatkeena – letkun todellinen lämmönkesto jää merkittävästi ilmoitettua alhaisemmaksi.
TBN – muoviletku
Markkinoilla yleisesti tarjolla oleva vaihtoehto, jossa edullinen hinta tarkoittaa usein heikkoa
laatua. Muoviletku kestää huonosti lämpöä: kuumentuessaan se muuttaa muotoaan ja jää
jäähtyessään pysyvästi uuteen muotoon, jolloin letku vaurioituu. Emme toimita TBN-letkuja
lainkaan.
EPDM – kumiletku
Yleisletku monipuoliseen pakokaasunpoistoon. Hyvä kulutuskestävyys ja lämmönkesto noin
180–200 °C. Materiaali varoittaa ylikuumentumisesta ennen vaurioitumista. Varauksin
yliajettava.
Lasikuitukangas- / polyesteriletku
Lämmönkesto 400–650 °C. Soveltuu vaativiin käyttökohteisiin, kuten kaasubusseihin,
testipenkkeihin ja generaattoreihin.
Vermikuliitti- / polyesteriletku
Lämmönkesto jopa 800 °C. Tarkoitettu kaikkein vaativimpiin sovellutuksiin ja korkeisiin
lämpötiloihin.
Paljon on pakokaasunpoistojärjestelmän hinta?
Yksittäinen 1-2 nostimen kevyen kaluston autokorjaamon pakokaasunpoisto hintaluokka
4000-6000€
Isommat kokonaisuudet
4-6 nostimen korjaamo 9000-12000€
